040 – 7508417
Bedankt voor het tunen van uw voertuig. Hieronder vindt u de informatie omtrent uw tuning.
2300+ reviews
De Grootste VAG-Tuner
Originele onderdelen
Belangrijke informatie omtrent uw motortuning
Om optimaal te kunnen genieten van uw getunede auto adviseren wij uw volgende adviezen ten harte te nemen.
- Rijd de auto goed warm om extra slijtage en eventuele defecten te voorkomen.
- Laat uw auto tijdig en goed onderhouden met uitsluitend originele onderdelen en gebruik olie die door de fabrikant is voorgeschreven.
- Wij adviseren om goede kwaliteit brandstof te tanken voor onze stage 1 tuning volstaat goede kwaliteit EURO95 en stage 1+ en hoger EURO98.
- Bij eventuele foutmeldingen/storingen of andere problemen met uw auto neem contact op met Vagtechniek. Wij hebben uw auto voorzien van andere software en kunnen in onze werkplaats een goede diagnose stellen.
Onderhoud voor uw getunede auto
Een getunede auto levert extra vermogen en rijplezier, maar vraagt ook om zorgvuldig en regelmatig onderhoud. Om zeker te zijn dat uw voertuig de beste zorg krijgt en uitsluitend met originele onderdelen wordt onderhouden, is het verstandig uw auto te laten onderhouden bij Vagtechniek. Omdat wij uw auto hebben voorzien van aangepaste software, weten we exact welke onderdelen, instellingen en onderhoudsbeurten nodig zijn om de prestaties én betrouwbaarheid optimaal te houden. Zo bent u verzekerd van kwalitatief onderhoud, maximale levensduur en onbezorgd rijplezier. Wanneer er onverhoopt problemen zijn met de auto weten wij snel tot een oplossing te komen.
Tips voor uw getunede auto
- Warm rijden van de auto: geef de motor de tijd om op temperatuur te komen voordat u hoge toeren maakt. Een koude motor slijt sneller en presteert minder efficiënt.
Goede bougies zijn belangrijk: versleten, verkeerde of imitatie bougies zorgen voor slechte verbranding, vermogensverlies en kunnen op termijn schade veroorzaken. Tijdig vervangen voor originele bougies met correcte warmtegraad voorkomt problemen.
Brandstofkwaliteit is erg belangrijk: tank altijd brandstof van goede kwaliteit. Dit zorgt voor een schonere verbranding, betere prestaties en minder kans op vervuiling van diverse systemen. U kunt ervoor kiezen om Euro 95 (stage 1) te tanken, maar wij raden altijd Euro 98 (vanaf stage 1+) aan vanwege de hogere kwaliteit en betere prestaties van de motor.
Banden zijn erg belangrijk: zorg voor A merk banden, voldoende profiel en de juiste bandenspanning. Dit verbetert grip, veiligheid én brandstofverbruik.
Versnellingsbak tuning
Uw DSG- (Volkswagen), S-Tronic- (Audi) of ZF versnellingsbak is na tuning softwarematig geoptimaliseerd om een hoger koppel en vermogen veilig te kunnen verwerken. Hierbij zijn onder andere de koppeldrukken verhoogd, de schakelstrategieën aangepast en de reactietijden verkort. Dit resulteert in snellere en nauwkeurigere schakelmomenten en een directer rijgevoel.
Tijdens het aanspreken van het hogere vermogen is er sprake van een hogere mechanische en thermische belasting dan bij de originele afstelling. Daarom zijn correct gebruik en passend onderhoud essentieel. Hiermee wordt voortijdige slijtage van koppelingen, mechatronic en interne transmissiecomponenten voorkomen en blijft de betrouwbaarheid op lange termijn gewaarborgd.
Veelgestelde vragen over uw getunede auto
Geen probleem, u heeft 5 jaar softwaregarantie en tegen een gereduceerd tarief zetten wij uw tuning weer terug.
Het brandstoftype is afhankelijk van de gekozen chiptuning en wordt altijd vooraf met de klant afgestemd. Indien de tuning specifiek is afgestemd op EURO98 (vanaf Stage 1+), wordt dit duidelijk met u besproken. In dat geval kan het incidenteel tanken van EURO95, bijvoorbeeld tijdens een vakantie, geen kwaad, mits er geen volledig motorvermogen wordt gevraagd. Dit is echter alleen verantwoord wanneer dit sporadisch voorkomt.
Bent u niet zeker van het juiste brandstoftype? Neem dan gerust contact met ons op.
Bij al onze motorsoftware dient uitsluitend de door de fabrikant voorgeschreven motorolie te worden gebruikt. Indien gewenst kan vanaf stage 2- of stage 3-tuning in overleg een andere olie worden gebruikt.
Uitsluitend originele bougies, dus bij het officiële merkkanaal gekocht, zelfde merk/type aftermarket raden wij ten strengste af.
Het is niet noodzakelijk om uw auto origineel te maken bij verkoop; dankzij de naamsbekendheid van Vagtechniek kan een chiptuning en/of versnellingsbaksoftware van Vagtechniek juist als voordeel worden gezien.
Ja, wanneer de downpipe bij Vagtechniek is aangeschaft én door ons professioneel is gemonteerd, komt deze gewoon door de APK-keuring. Wij werken uitsluitend met kwalitatief hoogwaardige downpipes die voldoen aan de geldende emissie- en geluidsnormen. Daarnaast zorgen onze monteurs ervoor dat de montage correct en volgens fabrieksprocedures wordt uitgevoerd, zodat het voertuig aan alle keuringscriteria voldoet.
Let op: alleen een downpipe met sportkatalysator (sportcat) kan aan de emissie-eisen voor de APK-keuring voldoen. Een decat downpipe zonder katalysator zal de emissietest voor de APK-keuring nooit doorstaan.
Heeft u een downpipe die ergens anders is gekocht of gemonteerd? Dan kunnen wij niet garanderen dat deze door de APK komt, omdat kwaliteit, pasvorm en emissiewaarden kunnen afwijken.
Belangrijke adviezen voor uw getunede versnellingsbak
Na chiptuning kan de versnellingsbak meer koppel verwerken, maar koude olie blijft kwetsbaar.
Advies:
- Rijd de eerste 10–15 minuten rustig
- Vermijd vol gas en kickdown
- Laat de bak zelf opschakelen (lage toeren)
Belangrijke aandachtspunten:
- We beseffen dat er goedkopere koppelingen op de markt zijn, maar onze ervaring daarmee is minder positief: zowel bij getunede als niet-getunede voertuigen slijten deze sneller.
- Er worden reparaties door collega-bedrijven uitgevoerd met gereviseerde mechatronics. Onze ervaring is dat deze gereviseerde mechatronics op korte termijn opnieuw defect raken. Dit gebeurt bij zowel getunede als niet-getunede auto’s. Vervang deze daarom altijd door een originele mechatronic, in verband met productverbeteringen die de fabrikant doorvoert en die via een officieel merkkanaal worden verkocht.
Dit verlengt de levensduur van koppelingen en mechatronic aanzienlijk.
Launch control is indrukwekkende fabrieksfunctie, maar belast de koppelingen extreem zeker na het toegenomen motor vermogen. Bij ZF-automaten (Bijvoorbeeld: RS6, RSQ8, etc) wordt het gebruik van launch control ten strengste afgeraden, omdat dit kan leiden tot ernstige schade.
Advies:
Alleen gebruiken als de bak volledig warm is
Niet meerdere launches achter elkaar
Zie het als een incidentele functie, geen dagelijks gebruik
- Onderhoud volgens schema
Overmatig gebruik kan versnelde slijtage veroorzaken.
De tuning zorgt voor snellere en logischere schakelmomenten, maar de rijmodus blijft belangrijk.
Aanbevolen:
D (Drive) → dagelijks gebruik
S (Sport) → sportief rijden
M (Manual) → maximale controle bij bijzondere situaties
In handmatige modus voorkomt u ongewenst terugschakelen bij volgas.
Na tuning schakelt de bak strakker en directer, maar abnormaal gedrag is nooit normaal.
Neem contact op bij:
Schokken of slippen
Onverwachte foutmeldingen
Trillen bij wegrijden
Vroeg ingrijpen voorkomt grotere schade.