Alle informatie over uw getunede auto

2300+ reviews

De Grootste VAG-Tuner

Originele onderdelen

Belangrijke informatie omtrent uw motortuning

Om optimaal te kunnen genieten van uw getunede auto adviseren wij uw volgende adviezen ten harte te nemen.

  • Rijd de auto goed warm om extra slijtage en eventuele defecten te voorkomen.
  • Laat uw auto tijdig en goed onderhouden met uitsluitend originele onderdelen en gebruik olie die door de fabriekant is voorgeschreven. 
  • Wij adviseren om goede kwaliteit brandstof te tanken voor onze stage 1 tuning volstaat goede kwaliteit EURO95 en Stage 1+ en hoger EURO98.
  • Gebruik de olie die door de fabriek is voorgeschreven.
  • Bij eventuele foutmeldingen/storingen of andere problemen met uw auto neem contact op met Vagtechniek. Wij hebben uw auto voorizen van andere software en kunnen in onze werkplaats een goede diagnose stellen aan uw probleem.

Onderhoud voor uw getunede auto

Een getunede auto levert extra vermogen en rijplezier, maar vraagt ook om zorgvuldig en regelmatig onderhoud. Om zeker te zijn dat uw voertuig de beste zorg krijgt en uitsluitend met originele onderdelen wordt onderhouden, is het verstandig uw auto te laten onderhouden bij Vagtechniek. Omdat wij uw auto hebben voorzien van aangepast software, weten we exact welke onderdelen, instellingen en onderhoudsbeurten nodig zijn om de prestaties én betrouwbaarheid optimaal te houden. Zo bent u verzekerd van kwalitatief onderhoud, maximale levensduur en onbezorgd rijplezier. Wanneer er onverhoopt problemen zijn met de auto weten wij sneller tot een oplossing te komen. 

Tips voor uw getunede auto

  • Warm rijden van de auto: geef de motor de tijd om op temperatuur te komen voordat u hoge toeren maakt. Een koude motor slijt sneller en presteert minder efficiënt.
  • Goede bougies zijn belangrijk: versleten, verkeerde of imitatie bougies zorgen voor slechte verbranding, vermogensverlies en kunnen op termijn schade veroorzaken. Tijdig vervangen voor originele bougies voorkomt problemen.

  • Brandstofkwaliteit is erg belangrijk: tank altijd brandstof van goede kwaliteit. Dit zorgt voor een schonere verbranding, betere prestaties en minder kans op vervuiling van diverse systemen. U kunt ervoor kiezen om Euro 95 (stage 1) te tanken, maar wij raden altijd Euro 98 (vanaf stage 1+) aan vanwege de hogere kwaliteit en betere prestaties van de motor.

  • Banden zijn erg belangrijk: zorg voor A merk banden, voldoende profiel en de juiste bandenspanning. Dit verbetert grip, veiligheid én brandstofverbruik.

*Foto van receptionist met tuningsmap voor haar/zijn neus.

Chiptuning

Versnellingsbak tuning

Uw DSG- (Volkswagen), S-Tronic- (Audi) of ZF versnellingsbak is na tuning softwarematig geoptimaliseerd om hogere koppels en vermogens veilig te kunnen verwerken. Hierbij zijn onder andere de koppeldrukken verhoogd, de schakelstrategieën aangepast en de reactietijden verkort. Dit resulteert in snellere en nauwkeurigere schakelmomenten en een directer rijgevoel.

 

Tijdens het aanspreken van het hogere vermogen is er sprake van een hogere mechanische en thermische belasting dan bij de originele afstelling. Daarom zijn correct gebruik en passend onderhoud essentieel. Hiermee wordt voortijdige slijtage van koppelingen, mechatronic en interne transmissiecomponenten voorkomen en blijft de betrouwbaarheid op lange termijn gewaarborgd.

Veelgestelde vragen over uw getunede motor

Geen probleem, u heeft 5 jaar softwaregarantie en tegen een gereduceerd tarief zetten wij uw tuning weer terug.

Het brandstoftype is afhankelijk van de gekozen chiptuning en wordt vooraf met de klant afgestemd. In de meeste gevallen kan zowel EURO95 als EURO98 worden getankt.

Indien de tuning specifiek is afgestemd op EURO98, is dit vooraf duidelijk met u besproken. Het eenmalig tanken van EURO95, bijvoorbeeld tijdens vakantie, kan geen kwaad zolang niet het volledige motorvermogen wordt gevraagd bij een op EURO98 afgestemde chiptuning. Dit geldt mits dit incidenteel gebeurt.

Bent u niet zeker van het juiste brandstoftype? Neem dan gerust contact met ons op.

Bij al onze motorsoftware dient uitsluitend de door de fabrikant voorgeschreven motorolie te worden gebruikt. Indien gewenst kan vanaf stage 2- of stage 3-tuning in overleg een andere olie worden gebruikt.

Uitsluitend originele bougies, dus bij het officiële merkkanaal gekocht, zelfde merk/type aftermarket raden wij ten strengste af.

Het is niet noodzakelijk om uw auto origineel te maken bij verkoop; dankzij de naamsbekendheid van Vagtechniek kan een tune van Vagtechniek juist als voordeel worden gezien.

Ja, wanneer de downpipe bij Vagtechniek is aangeschaft én door ons professioneel is gemonteerd, komt deze gewoon door de APK-keuring. Wij werken uitsluitend met kwalitatief hoogwaardige downpipes die voldoen aan de geldende emissie- en geluidsnormen. Daarnaast zorgen onze monteurs ervoor dat de montage correct en volgens fabrieksprocedures wordt uitgevoerd, zodat het voertuig aan alle keuringscriteria voldoet.

Let op: alleen een downpipe met sportkatalysator (sportcat) kan aan de emissie-eisen van de APK voldoen. Een decat downpipe zonder katalysator zal de emissietest van de APK nooit doorstaan.

Heeft u een downpipe die ergens anders is gekocht of gemonteerd? Dan kunnen wij niet garanderen dat deze door de APK komt, omdat kwaliteit, pasvorm en emissiewaarden kunnen afwijken.

Belangrijke adviezen voor uw getunede versnellingsbak

Na chiptuning kan de versnellingsbak meer koppel verwerken, maar koude olie blijft kwetsbaar.

Advies:

  • Rijd de eerste 10–15 minuten rustig

  • Vermijd vol gas en kickdown

  • Laat de bak zelf opschakelen (lage toeren)

Dit verlengt de levensduur van koppelingen en mechatronic aanzienlijk.

Launch Control is indrukwekkende fabrieksfunctie, maar belast de koppelingen extreem zeker na het toegenomen motor vermogen. Bij ZF-automaten (Bijvoorbeeld: RS6, RSQ8, etc) wordt het gebruik van Launch Control ten strengste afgeraden, omdat dit kan leiden tot ernstige schade.

Advies:

  • Alleen gebruiken als de bak volledig warm is

  • Niet meerdere launches achter elkaar

  • Zie het als een incidentele functie, geen dagelijks gebruik

  • Onderhoud volgens schema

 

Overmatig gebruik kan versnelde slijtage veroorzaken.

De tuning zorgt voor snellere en logischere schakelmomenten, maar de rijmodus blijft belangrijk.

Aanbevolen:

  • D (Drive) → dagelijks gebruik

  • S (Sport) → sportief rijden

  • M (Manual) → maximale controle bij stevig doorrijden

In handmatige modus voorkomt u ongewenst terugschakelen bij volgas.

Na tuning schakelt de bak strakker en directer, maar abnormaal gedrag is nooit normaal.

Neem contact op bij:

  • Schokken of slippen

  • Onverwachte foutmeldingen

  • Trillen bij wegrijden

Vroeg ingrijpen voorkomt grotere schade.

Heeft u vragen?