040 – 7508417
Luchtvering verlagen
Luchtvering verlagen bij jouw auto
Bij voertuigen met luchtvering is het mogelijk om de rijhoogte aan te passen via de originele diagnoseprocedure in ODIS. Hierbij wordt niet zomaar “softwarematig verlaagd”, maar wordt de luchtvering opnieuw gekalibreerd volgens de fabrieksmethode.
Het voordeel van deze methode is dat er geen losse verlagingsmodules of mechanische aanpassingen nodig zijn. De verlaging wordt uitgevoerd binnen de originele elektronica van de auto. Daardoor blijven functies zoals rijmodi, automatische hoogteregeling en foutdiagnose normaal beschikbaar, mits de aanpassing binnen verantwoorde grenzen blijft. Wij hanteren hierbij een vast tarief van €199,00 (incl. btw)
Waarom luchtvering verlagen?
Het verlagen van luchtvering zorgt niet alleen voor een strakkere uitstraling, maar verbetert ook de rijbeleving van jouw auto. Een lagere stand geeft de auto een sportiever en exclusiever uiterlijk, terwijl de wegligging stabieler aanvoelt. Daarnaast kun je met aangepaste luchtvering jouw VAG-auto perfect afstemmen op jouw persoonlijke stijl, van subtiel verlaagd tot een echte showstand.
Veelgestelde vragen over het verlagen van de luchtvering?
Het verlagen van de luchtvering duurt ongeveer een uur.
Ja, bij het verlagen van luchtvering via de originele ODIS-procedure blijven de verschillende rijhoogtes van de auto gewoon behouden. De auto behoudt dus nog steeds de standen en functies die vanuit de fabriek aanwezig zijn, zoals bijvoorbeeld Dynamic, Comfort, Auto, Offroad of Lift, afhankelijk van model en uitvoering.
In het Drive Select-menu is dit vaak zichtbaar aan het balkje rechtsonder in beeld, waar de actuele hoogte van de auto wordt aangegeven. Na het aanpassen van de kalibratiewaarden blijven deze hoogtestanden aanwezig, maar worden ze allemaal met dezelfde correctie verlaagd.
Dat betekent dat de volledige hoogtecurve van de luchtvering als het ware omlaag wordt gezet. Het is dus niet mogelijk om via deze originele procedure alleen één specifieke rijmodus te verlagen. Een aparte verlaging voor bijvoorbeeld alleen Dynamic, terwijl Comfort of Auto op originele hoogte blijven, is hiermee niet mogelijk.
De maximale verlaging verschilt per model, uitvoering en staat van het luchtveringssysteem. Daarom is vooraf niet altijd exact te zeggen hoeveel millimeter een auto verantwoord verlaagd kan worden. Gemiddeld is bij veel modellen een verlaging van ongeveer 20 tot 30 mm mogelijk via de originele ODIS-procedure.
Wij kijken hierbij niet alleen naar de gewenste uitstraling, maar ook naar de technische grenzen van het systeem. De auto moet voldoende veerweg behouden en de luchtvering moet goed blijven functioneren in de verschillende rijmodi.
Daarnaast kunnen we de auto ook optisch en technisch beter “recht” zetten. Sommige modellen staan af fabriek zichtbaar hoger of lager aan één zijde of as. In dat geval kunnen we ervoor kiezen om de voorzijde minder te verlagen dan de achterzijde, of andersom, zodat de auto mooier vlak komt te staan. Bij onder andere de Audi Q7 is dit een veelgehoorde klacht: de auto lijkt aan de voorzijde soms te laag of juist aan de achterzijde te hoog te staan. Door de luchtvering opnieuw te kalibreren via ODIS kunnen we dit binnen de mogelijkheden van het originele systeem corrigeren.
